試運(yùn)行是徐州冷庫(kù)設(shè)備安裝后正式運(yùn)轉(zhuǎn)前的一項(xiàng)重要工作，只有通過(guò)試運(yùn)行才能對(duì)設(shè)備的設(shè)計(jì)、配置、性能和安裝質(zhì)量等做出一個(gè)正確的評(píng)估。人們往往通過(guò)試運(yùn)行來(lái)發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在的問(wèn)題，并及時(shí)地進(jìn)行調(diào)整和改進(jìn)，以確保徐州冷庫(kù)制冷設(shè)備在以后能夠正常、高效地運(yùn)轉(zhuǎn)。
        人們可以利用看、聽(tīng)、摸、嗅等多種方法，對(duì)設(shè)備的運(yùn)行情況做全面的檢測(cè)。
1、冷卻系統(tǒng)試運(yùn)行
       啟動(dòng)徐州冷庫(kù)冷卻系統(tǒng)，注意觀察溫升以及冷卻介質(zhì)的流向、流速和流量。
2、制冷壓縮機(jī)試運(yùn)行
       啟動(dòng)壓縮機(jī)，使徐州冷庫(kù)制冷系統(tǒng)運(yùn)行。運(yùn)行中注意觀察排氣壓力、吸氣壓力、油壓、壓縮機(jī)溫升、冷凝器和蒸發(fā)器不同管道處的溫度、振動(dòng)情況等。如要有異常，要認(rèn)真客觀地分析，并及時(shí)、妥善地解決。
3、熱力膨脹閥的調(diào)試
        當(dāng)壓縮機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，徐州冷庫(kù)制冷系統(tǒng)正常工作后，就可以對(duì)熱力膨脹閥進(jìn)行調(diào)試，調(diào)試的目的是使冷庫(kù)能適應(yīng)各種冷卻物的需要。調(diào)試的主要對(duì)象是蒸發(fā)溫度和制冷劑的供液量。
        通常要求蒸發(fā)溫度低一些，以保證制冷劑與被冷卻物之間有足夠的傳熱溫差和較低的儲(chǔ)藏溫度。但蒸發(fā)溫度的降低會(huì)引起制冷劑供液量的減少，使制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)的蒸發(fā)量也相應(yīng)地減少，因此制冷量也隨之減少。實(shí)際中，應(yīng)根據(jù)具體情況選取適當(dāng)?shù)恼舭l(fā)溫度。一般，在保證有足夠的傳熱溫差的基礎(chǔ)上，應(yīng)盡可能的提高蒸發(fā)溫度，以保證有足夠的制冷劑的供液量。
        我們一般通過(guò)人工調(diào)熱力膨脹閥的調(diào)節(jié)桿來(lái)控制蒸發(fā)溫度和制冷劑的供液量，主要依據(jù)蒸發(fā)器出口處制冷劑的狀態(tài)來(lái)進(jìn)行調(diào)試，一般將過(guò)熱度控制在3～5℃的范圍之內(nèi)。若過(guò)熱度過(guò)小，會(huì)造成制冷劑的供液量過(guò)多；若過(guò)熱度過(guò)大，則會(huì)造成制冷劑的供液量過(guò)少。
         3.1蒸發(fā)器出口設(shè)溫度計(jì)或利用吸氣壓力來(lái)校核過(guò)熱度；
         3.2過(guò)熱度太小（供液量太大），調(diào)節(jié)桿按順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)半圈或一圈（即增大彈簧力，減少閥開(kāi)度），時(shí)制冷劑流量減少；調(diào)節(jié)桿螺紋一次轉(zhuǎn)動(dòng)的圈數(shù)不宜過(guò)多（調(diào)節(jié)桿螺紋轉(zhuǎn)動(dòng)一圈，過(guò)熱度大約改變1-2℃），經(jīng)多次調(diào)整，直至滿足要求為止；
         3.3經(jīng)驗(yàn)調(diào)節(jié)辦法：轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)桿螺紋改變閥的開(kāi)度，使蒸發(fā)器回氣管外剛好能結(jié)霜或結(jié)露。對(duì)蒸發(fā)溫度低于0度的制冷裝置，若結(jié)霜后用手摸，有種將手粘住的陰冷的感覺(jué)，此時(shí)開(kāi)度適宜；對(duì)蒸發(fā)溫度在0度以上的，則可以視結(jié)露情況判斷。

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